Wat is het beste longboard voor forenzen?
Wat is het beste longboard voor forenzen?
Anonim

Ik ben op zoek naar een nieuwe, ontspannen manier om van punt A naar punt B te komen. Een van mijn vrienden stelde longboarden voor, maar ik heb sinds de middelbare school geen skateboard meer aangeraakt. Wat voor soort zou je aanraden?

Woon-werkverkeer per longboard is een goed begin van de dag. Het voelt als deels surfen en deels snowboarden. Helaas maakt het 's nachts rijden op een longboard je kwetsbaar voor verkeer. Een paar jaar geleden hadden we een close call met ons vertrouwde Gravity 40-inch skateboard (we reden tegen het verkeer in in donkere kleding), en besloten onze wielen op te hangen. Gear Guy heeft tenslotte een gezin om over na te denken.

Betreed de Light Bohrd Urban Commuter, een futuristisch nieuw bord met krachtige verlichting aan boord die het gemakkelijk maken om te zien en gezien te worden. De Commuter is gemaakt door een kleine startup in Texas en is een 36-inch high-performance carving-skateboard met een paar weerbestendige LED's ingebed in het esdoorndek. Een witte straal aan de voorkant verlicht de stoep en laat auto's weten dat je eraan komt. Een rode achterin waarschuwt voertuigen om uit te kijken voor een rijder voor hen.

We vonden het dek van de Commuter stijver en technischer dan we nodig hadden voor transport, maar het was nog steeds leuk en gemakkelijk te rijden. Het sneed precieze, kronkelige lijnen op afdalingen, en de brede vrachtwagens moedigden sierlijke bochten aan. (Ons oude Gravity-longboard daarentegen had te veel flex en maakte brede, vloeiende overgangen tussen bochten.)

Als je graag snel gaat, hebben de gesponsorde rijders van het bedrijf het stijve bord in tests tot meer dan 50 mijl per uur geduwd. Er is een 3/4-inch drop voor een lager zwaartepunt bij deze snelheden, en de bovenkant is concaaf voor betere grip tijdens het uitvoeren van prachtige urethaan-versnipperende slides. De Commuter was duidelijk klaar voor meer veeleisende manoeuvres dan ik kon uitdelen. Het gebruiken om naar het werk te rijden, voelde alsof ik mijn kinderen naar de voetbaltraining in een Bugatti reed.

De elektronica is net zo zorgvuldig ontworpen als het bord zelf. De Commuter verzegelt de LED's en oplaadbare batterijen tussen plakjes van de 9-laags Canadese esdoorn en het glasvezeldek. We sloegen de unit nogal wat tegen stoepranden en hebben de lichten niet beschadigd. (Het bedrijf beweert dat de elektronica de val van parkeergarages heeft overleefd, naast andere trauma's.) De bewegingsgevoelige elektronica wordt automatisch ingeschakeld wanneer u het dek gebruikt; Ze gaan ongeveer acht uur mee en worden opgeladen door magnetische energie door het verzegelde oppervlak van het deck te trekken met behulp van PowerMat-technologie, geleend van de mobiele telefoonindustrie. Het vader-zoonteam dat het bord in hun garage heeft uitgevonden en er patent op heeft aangevraagd, is verhuisd naar een fabriek in Austin om aan de vraag te voldoen.

Prijs: alleen dek $ 179; $297 compleet

/* Lettertypedefinities */ @font-face {font-family:"Times New Roman"; panose-1:0 2 2 6 3 5 4 5 2 3; mso-lettertype-tekenset:0; mso-generic-font-familie:auto; mso-font-pitch:variabele; mso-font-signature:50331648 0 0 0 1 0;} @font-face {font-family:Cambria; panose-1:0 2 4 5 3 5 4 6 3 2; mso-lettertype-tekenset:0; mso-generic-font-familie:auto; mso-font-pitch:variabele; mso-font-signature:50331648 0 0 0 1 0;} @font-face {font-family:"Palatino Linotype"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-alt:Palatino; mso-lettertype-tekenset:0; mso-generic-font-familie:auto; mso-font-formaat:overig; mso-lettertype-pitch:auto; mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;} /* Stijldefinities */ p. MsoNormal, li. MsoNormal, div. MsoNormal {mso-style-parent:""; marge:0in; margin-bottom:.0001pt; mso-paginering:weduwe-wees; lettergrootte:12.0pt; font-family:Cambria;} table. MsoNormalTable {mso-style-parent:""; lettergrootte: 10,0pt; font-family:"Times New Roman";} p.normal, li.normal, div.normal {mso-style-name:normal; mso-stijl-ouder:""; marge-top:0in; marge-rechts:0in; margin-bottom: 10,0pt; marge-links:0in; lijnhoogte:115%; mso-paginering:weduwe-wees; lettergrootte:12.0pt; font-familie:"Palatino Linotype"; kleur:zwart;} @pagina Sectie1 {maat:8.5in 11.0in; marge: 1,0 inch 1,0 inch 1,0 inch 1,0 inch; mso-header-marge:.5in; mso-voettekst-marge:.5in; mso-paper-source:0;} div. Section1 {page:Section1;} - Woon-werkverkeer met een longboard is een goed begin van de dag. Het voelt als gedeeltelijk surfen, gedeeltelijk snowboarden en maakt gebruik van de goed verzorgde openbare infrastructuur.

Helaas maakt het 's nachts rijden op een longboard je kwetsbaar voor verkeer. Een paar jaar geleden hadden we een close call met ons vertrouwde Gravity 40-inch skateboard (we reden tegen het verkeer in in donkere kleding), en besloten onze wielen op te hangen. Gear Guy heeft tenslotte een gezin en verantwoordelijkheden.

Betreed de Light Bohrd Urban Commuter, een futuristisch nieuw bord met krachtige verlichting aan boord die het gemakkelijk maken om te zien en gezien te worden. De Commuter is gemaakt door een kleine startup in Texas en is een 36-inch high-performance carving-skateboard met een paar weerbestendige LED's ingebed in het esdoorndek. Een witte straal aan de voorkant verlicht de stoep en laat auto's weten dat je eraan komt. Een rode achterin waarschuwt voertuigen om uit te kijken voor een rijder voor hen.

We vonden het dek van de Commuter stijver en technischer dan we nodig hadden voor transport, maar het was nog steeds leuk en gemakkelijk te rijden. Het sneed precieze, kronkelige lijnen op afdalingen, en de brede vrachtwagens moedigden sierlijke bochten aan. (Ons oude Gravity-longboard daarentegen had te veel flex en maakte brede, vloeiende overgangen tussen bochten.)

Als je graag snel gaat, hebben de gesponsorde rijders van het bedrijf het stijve bord in tests tot meer dan 50 mijl per uur geduwd. Er is een 3/4-inch drop voor een lager zwaartepunt bij deze snelheden, en de bovenkant is concaaf voor betere grip tijdens het uitvoeren van prachtige urethaan-versnipperende slides. De Commuter was duidelijk klaar voor meer veeleisende manoeuvres dan ik kon uitdelen. Het gebruiken om naar het werk te rijden, voelde alsof ik mijn kinderen naar de voetbaltraining in een Bugatti reed.

De elektronica is net zo zorgvuldig ontworpen als het bord zelf. De Commuter verzegelt de LED's en oplaadbare batterijen tussen plakjes van de 9-laags Canadese esdoorn en het glasvezeldek. We sloegen de unit nogal wat tegen stoepranden en hebben de lichten niet beschadigd. (Het bedrijf beweert dat de elektronica de val van parkeergarages heeft overleefd, naast andere trauma's.) De bewegingsgevoelige elektronica wordt automatisch ingeschakeld wanneer u het dek gebruikt; Ze gaan ongeveer acht uur mee en worden opgeladen door magnetische energie door het verzegelde oppervlak van het deck te trekken met behulp van PowerMat-technologie, geleend van de mobiele telefoonindustrie. Het vader-zoonteam dat het bord in hun garage heeft uitgevonden en er patent op heeft aangevraagd, heeft zijn activiteiten verplaatst naar een fabriek in Austin om aan de vraag te voldoen.

Prijs: alleen een dek van $ 179; $297 compleet

Aanbevolen: